Найбільші трагедії 20 грудня
© Twitter.com
Погода не вплинула на катастрофи, але вони все одно трапилися
1952 рік
Літак Douglas C-124A-DL Globemaster II розбився на околиці Мозес-Лейка під час зльоту. Загинуло 87 осіб, хоча деякі джерела стверджують, що кількість загиблих була від 86 до 102 осіб. На момент події це була найбільша авіаційна катастрофа у світі.
Також читайте
Douglas C-124A-DL Globemaster II нормально злетів з авіабази Ларсон. Однак тільки-но він підвівся в повітря, як його почало розгойдувати з боку в бік. Піднявшись орієнтовно на 23-30 метрів, літак завалився на лівий бік та врізався лівим краєм крила в землю, після чого зруйнувався за три з половиною милі від торця смуги. Десятки тисяч літрів авіагасу спалахнули, викликавши пожежу.
Перед смертю бортінженер повідомив, що карту перевірок перед зльотом було виконано в повному обсязі. Стажер бортінженера, що вижив, також підтвердив, що всі перевірки перед зльотом були виконані, хоча на питання, хто розблокував кермо, той відповів, що пілоти, хоча це повинен був робити бортінженер. Після низки перевірок слідчі все ж таки дійшли висновку, що керма висоти та напрямку насправді були застопорені, причому льотчики могли помилково вважати, що ті розблоковані.
1987 рік
Японський та філіппінський пасажирський пором «Донья Пас», зареєстрований на Філіппінах, затонула після зіткнення з танкером «Вектор». Загинуло приблизно 4300 людей, що робить цю морську катастрофу найбільшою у мирний час.
Лише 26 людей, що вижили, були витягнуті з води. Двадцять чотири з них були пасажирами з «Доньї Пас», ще двоє — моряки з «Вектора», екіпаж якого складався з 13 осіб. З команди «Доньї Пас» не врятувався ніхто. Більшість тих, хто вижив, отримала опіки від палива, що горіло. Тіла тисяч пасажирів так і не знайшли. Три сотні трупів викинуло на берег протягом кількох наступних днів.
За матеріалами початкового розслідування, проведеного Philippine Coast Guard, головною причиною трагедії стало недбале ставлення команд обох судів до своїх службових обов'язків. Ані на «Векторі», ані на «Доньє Пасі» ніхто не стежив за курсом, навігаційні прилади були відсутні, а «Вектор» взагалі не мав ліцензії на морські перевезення та фактично ходив нелегально.
1995 рік
Авіалайнер Boeing 757-223 авіакомпанії American Airlines здійснював плановий рейс AA 965 за маршрутом Майамі - Калі. При заході на посадку він врізався в гору Ель-Делювіо за 45 кілометрів від аеропорту Калі і повністю зруйнувався. З 163 осіб, що знаходилися на його борту (155 пасажирів і 8 членів екіпажу) вижили лише 4 (спочатку вижили 5 осіб, але останній помер у лікарні). Також у катастрофі вижив собака одного із загиблих пасажирів.
Згідно з висновком колумбійської комісії, причиною катастрофи стали помилки пілотів.
