В чём различие между гололёдом и гололедицей?
© Srdjan Zivulovic
В холодный период года мы часто слышим в прогнозах погоды термины «гололёд» и «гололедица». К сожалению, многие обыватели путают эти понятия, либо воспринимают как синонимы. Однако между ними существует большая разница.
Условия и причины возникновения гололёда
В атмосфере Земли вода иногда может находиться в жидком состоянии даже при отрицательных температурах. Воду в таком состоянии называют переохлаждённой. Однако, как только такие капли начинают взаимодействовать с различными предметами, то практически мгновенно замерзают, превращаясь в лёд. Зимой при определённых синоптических ситуациях (обычно во время прохождения тёплых атмосферных фронтов или фронтов окклюзии) распределение температуры с высотой таково, что в подоблачном слое возникает зона с положительными температурами, в то время как у земной поверхности сохраняется подушка холода с отрицательными температурами (такой профиль температуры называют инверсионным). В этом случае, если из облачности выпадают осадки в виде снега, то эти снежинки попадают в слой теплого воздуха, достаточно глубокий для того, чтобы они полностью растаяли и превратились в капельки дождя. По мере того, как эти капельки продолжают падать вниз, они проходят тонкий слой холодного воздуха над поверхностью земли и их температура становится ниже температуры замерзания (возникает та самая переохлаждённая вода). Тем не менее, капли не замерзают и достигают поверхности в жидком состоянии. Поскольку все предметы на поверхности охлаждены ниже 0 °С, то падающие капли тут же замерзают, образуя корку льда – гололёд.
В итоге, все наземные предметы, на которые выпадает переохлаждённый (замерзающий) дождь покрываются коркой льда – деревья, провода, автомобили, тротуары, дороги и т.д. Иногда при интенсивных осадках толщина такой корки может достигать нескольких сантиметров. На территории Украины рекордным по своей интенсивности гололёд наблюдался 26 – 29 января 2000 года в Одесской области. Тогда на метеостанции Затишье метеорологи зафиксировали толщину отложений льда 207 мм! Произошли серьёзные повреждения: обрывы ЛЭП, падение опор высоковольтных линий, деревьев, местами проваливались крыши, не выдерживая такого веса льда. Больше месяца северная часть области оставалась без электричества.
Читайте также
Гололёд возникает не только из-за дождя на атмосферных фронтах. Иногда тонкая корочка льда на предметах появляется вследствие переохлаждённого тумана (который состоит из мельчайших капелек воды, находящихся в переохлаждённом состоянии), либо при выпадении переохлаждённой мороси. Такая морозь может наблюдаться на периферии холодного антициклона, либо при адвекции тепла, а также иметь непосредственно внутримассовое происхождение при значительной влажности воздуха.
Наиболее часто отложения гололёда формируются при температуре -5…0 °С. В более редких случаях при -10…-7 °С. А переохлаждённая морось в редких случаях может выпадать даже при сильном морозе около -16…-14 °С! В метеорологии гололёд считается неблагоприятным атмосферным явлением. Даже слой в пару миллиметров на дороге или тротуаре может привести к авариям и затруднённом передвижении. На аэродромах заметно уменьшается коэффициент сцепления, ослабевает контактный механизм с проводами в троллейбусах, трамваях, электропоездах. Если отложения гололёда не превышают 19 мм, то он считается опасным (жёлтый уровень), если нарастает 20 – 39 мм льда – это уже сильный гололёд (оранжевый уровень). Ну а если толщина корки льда составляет более 40 мм, то в этом случае речь идёт о чрезвычайном гололёде (красный уровень опасности). Масса нарастающего льда создаёт огромную нагрузку на лесонасаждения и различные объекты инфраструктуры. А в комбинации с сильным ветром подобные условия могут привести к серьёзным последствиям (массовому падению доревев и крупных веток, опор линий электропередач, масштабным авариям на трассах и т.д.).
Причины возникновения гололедицы
Гололедица встречается гораздо чаще в зимний период, чем гололёд и является менее опасным с точки зрения степени влияния на различные сферы жизнедеятельности. Она представляет собой слой льда или обледеневшего снега на земной поверхности (тротуаре, дороге), который образуется из-за замерзания ранее выпавших жидких осадков, мокрого снега или талой воды. К гололедице относится и снежный накат, т. е. уплотнение и обледенение снега из-за движения транспорта и людей.
Наиболее часто гололедица возникает при прохождении холодных атмосферных фронтов и смены тёплого периода погоды на более холодный. К примеру, в течение некоторого времени наблюдалась оттепель с положительными температурами и выпадением дождя, либо мокрого снега, который частично таял на дорогах. Затем довольно резко температура опустилась ниже 0 °С, и вся вода на земной поверхности, либо остатки мокрого снега замёрзли. Таким образом, сформировался слой льда. Как правило, он пятнисто распределён по территории, и в случае продолжительного похолодания может долгое время оставаться на тротуарах и дорогах, доставляя массу неприятностей автомобилистам и пешеходам. Главным отличием от гололёда является то, что отложения льда отсутствуют на ветках, проводах, автомобилях, столбах и т.д.
В метеорологии гололедица также является неблагоприятным явлением и соответствует жёлтому уровню опасности, не зависимо от её толщины или степени покрытия поверхности.
Как видим, между гололёдом и гололедицей существует большая разница в условиях возникновения и различных особенностях.
С точки зрения управляемости и устойчивости транспортного средства на дороге гололед значительно опаснее гололедицы. Коэффициент сцепления смачиваемой водой поверхности гораздо ниже, чем при отсутствии осадков в виде дождя. Это заметно отражается на скорости движения. При гололёде максимальная безопасная скорость движения на трассе находится в пределах 20 – 30 км/ч, а при гололедице – 60 – 70 км/ч.
Более того, в гололедицу у водителя остается шанс найти на проезжей части поверхность, на которой перед наступившим морозом не было воды или которую другие машины еще не отполировали до блеска, чтобы колесам его машины было за что зацепиться. В гололед замерзающий дождь покрывает всю поверхность дороги независимо от того, сколько колес по ней уже проехало.
Наиболее эффективным способом борьбы как с гололёдом, так и с гололедицей остаётся обработка поверхности песчано-солевой смесью, которая существенно увеличивает шероховатость и коэффициент сцепления, тем самым заметно снижая аварийные ситуации на дорогах и тротуарах.
На схеме показаны основные различия между гололёдом и гололедицей для большей наглядности.
Подготовил: Игорь Кибальчич, кандидат географических наук, синоптик.
