Зміна клімату збільшить турбулентність на авіашляхах
Зміна клімату до середини століття зробить значно більш частими випадки потрапляння авіалайнерів в зони турбулентності в атмосфері, що призведе зростання числа травм, пошкоджень літаків та зростанню економічних втрат приблизно на 150 мільйонів доларів, заявив журналістам Пол Вільямс (Paul Williams) з Національного центру атмосферних досліджень при британському університеті Редінга.
"Ми можемо очікувати, що до середини століття середня сила випадків турбулентності збільшиться від 10-40% у порівнянні з доіндустріальним значеннями, при цьому частка атмосфери, де в будь-який момент часу спостерігається турбулентності виросте від 40% до 170%", - сказав Вільямс, представляючи результати свого дослідження на конференції Європейського геофізичного союзу у Відні.
Також читайте
Зони турбулентності в чистому небі, де потоки повітря "кидають" авіалайнер вгору-вниз, - досі не вирішена проблема для авіакомпаній, оскільки не існує надійних способів виявити їх заздалегідь. Існуючі методи прогнозу спираються в основному на доповіді пілотів. Згідно з оцінками експертів, проходження зон турбулентності займає близько 3-4% від часу авіарейсу.
Уїльмс та його колега Манодж Джоші (Manoj Joshi) з університету Східної Англії за допомогою розрахунків на суперкомп'ютері спробували вперше з'ясувати, як зміна клімату позначиться на авіаційній галузі. Вони моделювали стан атмосфери протягом зимових місяців в умовах, коли концентрація вуглекислого газу зросте вдвічі в порівнянні з доіндустріальною епохою - цього значення рівень СО2 може досягти до 2050-м рокам.
У результаті вчені отримали картину розподілу зон нестабільності в атмосфері, причому виявилося, що одна з таких "плям" майже постійно перебуває на одній з найжвавіших авіатрас світу - над північною Атлантикою, де пролягають маршрути з Європи до США та Канади. Вільямс зазначає, що через це авіакомпаніям доведеться міняти маршрути, а значить витрачати більше палива та нести збитки.
Слідкуйте за нашими оновленнями в соціальній мережі Facebook.
Джерело ria.ru/eco
