Вплив глобального потепління на повітряні перевезення: кількість травм у польоті збільшилася на 71%

Зміна клімату може погіршити авіаперельоти

За даними вчених з Університету Редінга в Сполученому Королівстві, атмосферна турбулентність є причиною 71% травм у польоті, пов'язаних з погодними умовами, і турбулентність лише посилюється з глобальним потеплінням.

Хоча зима традиційно є найнеспокійнішим сезоном, моделювання показує, що до 2050 року літо буде таким же неспокійним, як зима у 1950-х роках.

Стаття «Тенденції турбулентності при ясному небі в кліматичних моделях високої роздільної здатності над Північною Атлантикою» була опублікована в міжнародному журналі Climate Dynamics.

Однією з найбільших небезпек, пов'язаних із погодою, є турбулентність ясного неба (CAT). Зазвичай це відбувається у безхмарній атмосфері на верхньому рівні, без візуальних сигналів для пілотів і не виявляється бортовим радаром; ці події, мабуть, походять з нізвідки, пише Phys.org.

Тривалий вплив турбулентності знижує кількість часу, протягом якого літак може перебувати в експлуатації.

Інтенсивніша турбулентність при ясному небі може призвести до пошкодження обладнання літака та серйозного пошкодження конструкції. У крайніх випадках це може навіть призвести до поломки літака.

Незакріплений вантаж, багаж пасажира або пасажири можуть зіткнутися під час помірної турбулентності, що призведе до пошкодження або травм.

Згідно з оцінкою, на кожен 1 °C підвищення глобального приповерхневого потепління кількість помірних CAT-подій збільшуватиметься на 14% влітку та восени та на 9% взимку та навесні. У міру зростання турбулентності протягом року більше рейсів стикатимуться з подіями CAT на поточних траєкторіях польоту.

Авіакомпанії можуть уникати районів, де формується CAT, як один з варіантів. Це може призвести до збільшення часу трансатлантичних перельотів та тисяч додаткових годин польоту та витрат на паливо.